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远路无轻担
我觉得任何一种关系类型，在一起相处“感觉舒适”是两个人能够建立链接交往的第一前提。而且这个“舒适值”应该是相等的，就是我感觉舒服你也要感受舒适。因为有的时候可能是我自己感觉舒适了，但是前提是因为别人一直在暗暗隐忍迁就我，我其实早就已经让另一个人感受到不舒服了却不自知，所以及时的觉察和自省还是很重要的。
但凡有一方觉得相处不舒服，这种相处就会慢慢地变成一种慢性煎熬。因为如果有一方觉得不舒服不合适，势必就会有越来越多的摩擦和对抗。而且这种对抗有的时候它并不是表面上的那种很明显的激烈冲突口角对抗起争执，而是一种暗流涌动的互相较劲和精神内耗，甚至它都有可能是无意识的不自觉的。导致一方甚至双方都不得不去倾斜和迁就，但这种迁就会在日常的生活里日积月累。俗话说的好，“远路无轻担”，你迁就一时还行，你长时间地去迁就，会让人很irritate，因为这种迁就是细碎的，长期的，持续的，重复的，没有尽头的。
前段时间家门口的一条主路在修路，蒙特利尔就是这样，天气一好就开始修路。。。因为主路在修路，根据指示牌的引导我就绕道走了一条小路。这条小路我之前是从来没有自己走过的，因为我一贯的开车习惯就是走大路，不绕弯，不钻小路。然后我开车走过以后发现这条小路其实说是小路，好像有种你可以抄近道的意思，但是它是非常不方便不好走的。因为它这条小路设计的目的并不是要成为一条可以让你抄近道更便捷更省距离，它存在的意义是为了方便这些住在这个主路边的小区里的各个住户，所以这条小路在小区里面的设计本身就是弯弯绕绕的，我觉得与走主路相比你可能都要浪费掉更多的公里数。
然后我就突然想到，很有意思的是，跟我不同，有的人却喜好相反，就是会很喜欢走这条路，哪怕我都说了很多次最好走大路不要钻小路。因为我更多的考虑是小区里面情况复杂，这里的小孩子有的时候会在室外玩冰球滑滑板，你不知道什么时候就会突然跑出来，要是碰到了出什么事就会很麻烦，为了避免这种安全上的隐患索性就直接走大路好了。但是，从来，我说的是从来，只要是开车到了这个路口，好像就没有一次是听从我的劝告走过主路的，从来都是，直接右拐抄小路。
有的时候，车在停牌前停的那一刻，我心里都会开始运着气，想说，哎，这次，这一次，这一次总该听我一回，走主路了吧，没有，继续右转弯上小路。所以后来我就知道再多说也没有用了，索性也就不再说了。但每次停牌前的那一刻，都是两个人心里暗暗互相较劲的一个瞬间。可是你说会真的把这个事情放到明面上去讲去争论吗？也从来没有过，大家都是很讲体面的人，从来不急赤白脸，更何况为这点芝麻小事。但是这种精神上和情绪上的沉默对抗又是隐隐存在的，而且更要命的是，它是持续和重复的。
当乘客和当司机的感受是不一样的。因为我一直是坐在车里，之前从来没有自己开车走过小路，所以也没有什么对这条路到底是好走还是不好走的直观感觉。但是这次自己亲自开车走了一趟，我觉得这条小路客观上来讲它真的并不好走啊，那为什么每次对方都坚持要往这个方向走呢，哪怕是在我屡次提出反对意见的情况下。我感觉到这就是一种潜意识下的较劲行为，这种较劲它非常隐晦深潜，可能甚至连对方自己都从来没有意识到。就是哪怕是在这样一个非常细微的小事上，对方也不愿意表现出让步和妥协。
所以其实客观上讲哪条路好走与否已经不重要了，重要的是在很多选择上下意识地就是你要往东我就往西。小到这种平时开车是往左往右要选哪条路走，大到一些大方向上的选择。当这种较劲已经成为一种习惯了以后，甚至都不是说在刻意的想跟你唱反调，它就是成了一种下意识的行为模式。就好像《包法利夫人 》里面，福楼拜写她到后面撒谎都撒成习惯了以后，即使哪天她走路走在路的左边，一出口她都会下意识的说，“哦，我当时是走在路的右边。”
以前有了分歧时只会就事论事，也会曾经想着试图去摆事实讲道理去说服对方，虽然基本上都是王八念经，不听不听。再后来有点生活经验了，觉得还是要透过现象看本质。就是分歧如果是偶发的，暂时的，一次性过的，那都是可以商量着来的。但如果是重复的，持续的，下意识的，也许它并不是表面的问题，而是一种隐性的潜在的情绪对立。“有压力才有反抗。”你一旦激发出了对方跟你对抗的这种情绪出来，就有可能是你无形中给出了周围人很多压力但是你并不自知。当然，人都是非常好的人，这一点是毋庸置疑的。甚至分歧产生的时候我们也不是说在简单的归咎对错，而是深入想想探索一些背后更深层次的问题。
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